Bán lọc gió k&n

Bộ lọc gió nói bình thường là một thành phần tuy nhỏ dại bé nhưng chiếm vai trò vô cùng quan trọng đặc biệt trên xe hơi.

Bạn đang xem: Bán lọc gió k&n

Vì nó có giá thành thấp cùng ít buộc phải thay thế, nên nhiều người thường ko chú trọng mang lại độ công dụng của chi tiết này đối với xe.

Liệu các bạn đã đích thực hiểu hết về thanh lọc gió chưa?

Trong nội dung bài viết dưới đây, hãy thuộc Việt Thái 4x4nán lại vài ba phút nhằm hấp thụ ngay kiến thức và kỹ năng cực kỳ hữu ích về lọc gió dành cho xe xe hơi nhé!!

Những bộ phận cần sửa chữa định kỳ trên ô tô

Trên xế hộp bao gồm bộ lọccần được sửa chữa định kỳ, nhưng nếu nhỡ chẳng may chúng ta quên, sẽ tác động khá các tới thử dùng lái xe.

Lọc gió Điều hòa (Cabin Filter)

Lọc gió điều hòa, hay những người còn gọi là Lọc gió đồ vật lạnh, lọc gió Cabin là một lớp lọc có trọng trách ngăn chặn bụi bặm từ mặt ngoài, thậm chí còn là sống khoang máy vào phía bên trong nội thất xe.

Ở trên một trong những dòng xe cộ Sedan, hệ thống điều hòa luôn luôn được bật, liên tiếp lấy bầu không khí từ phía bên ngoài vào để cung ứng và làm cho mát.

Đa phần lọc gió điều hòa thường nằm trong Cốp đựng đồ phụ, một vài dòng xe như Ford Everest phiên bản cũ thì không tồn tại lọc gió giàn rét trước, chỉ có lọc gió giàn rét sau ở ẩn dưới miếng nhựa bên cạnh hông trái (rất dễ dàng hút túi nilon vào khiến kẹt, cháy).

Lọc gió Động cơ (Air Filter)

Lọc gió động cơ (Air Filter) là bộ phận khá quen thuộc với người lái xe xe, là tấm thanh lọc trong khoang hộp động cơ dưới nắp Cabin.

Đây là phần tử vô cùng đặc biệt có tác dụng lọc những vết bụi bẩn, tạp chất trong không khí trước khi đưa vào phòng đốt đụng cơ. Cũng chính vì vậy, việc sửa chữa thay thế Lọc gió động cơ không định kỳ ảnh hưởng trực tiếp tới phần trăm hòa khí, làm giảm công suất, lạnh máy, khiến muội than trong phòng đốt.

Lọc dầu bộ động cơ (Oil Filter)

Lọc dầu bộ động cơ (Oil Filter) hay có cách gọi khác là "Cốc lọc dầu" tất cả cấu tạo nhỏ gọn nhằm mục đích lọc sạch mát cặn bẩn, tạp hóa học trong dầu nhớt.

Lọc dầu bộ động cơ khi không sạch không thể lau chùi mà yêu cầu thay thế luôn luôn vì nó ảnh hưởng trực tiếp tới khối hệ thống bôi trơn trong xe.

Lọc nguyên liệu (Gasoline Filter)

Có chức năng lọc xăng, lọc dầu Diesel, cấu trúc từ giấy tiêu chuẩn, sợi tổng hợp, gai thủy tinh.

Loại bộ lọc này quý bạn đọc không thể tự sửa chữa mà cần tới những trung tâm bảo trì để được giao hàng tốt nhất.

Hậu quả lúc lọc gió đụng cơ, điều hòabẩn

Lọc gió bộ động cơ và lọc gió điều hòa đều có chung tính năng là lọc ko khí trước khi đưa vào buồng đốt hộp động cơ hoặc trước khi đưa vào khoang người lái, bởi vì vậy chúng gồm vai trò rất quan trọng trên xe.

Nếu bộ lọc gió để dơ lâu ngày sẽ gây nên nhiều phiền toái, đặc biệt quan trọng với nấc độ độc hại tại Việt Nam.

Công suất hộp động cơ giảm

Mặc cho dù không xứng đáng kể, nhưng lại khi thanh lọc gió bộ động cơ bẩn, phần trăm hòa khí vào phòng đốt cồn cơ chuyển động không đạt kết quả tối đa.

Xe mau không còn xăng với nóng máy

Do công suất bị giảm, người dùng thường nên ga nhiều hơn nữa để bảo trì được tốc độ và sự ổn định định. Điều này gây hao phí xăng và nhanh nóng máy.

Tạo ra muội than.

Khi bầu không khí vào phòng đốt không thể sạchkhiến đầu bugi bị bẩn, dễ làm cho ra hiện tượng kích nổ mang lại động cơ, khiến cho năng lượng của tia lửa điện bị giảm, dẫn tới sự việc hiệu suất đốt cháy trung khí cũng yếu ớt đi. Một vài trường phù hợp đầu bugi bị bám bẩn dày khiến cho động cơ cấp thiết đánh lửa dẫn tới hiện tượng lạ gây giật cùng rung xe

Ảnh hưởng sức khỏe người ngồi trong xe

Để dễ dàng hình dung, hãy tưởng tượng dòng quạn trần, hoặc quạt treo tường lâu ngày ko vệ sinh, vết mờ do bụi bẩn, mạng nhện dính đầy cánh gió hay lồng quạt.

Lúc đó các bạn có còn cảm thấy ước ao ngồi dưới cái quạt đó nữa không?

Bộ lọc gió cân bằng khi đã quá bẩn sẽ gây phản tác dụng, không còn đem lại luồng không gian trong lành vào trong xe nữa, gây ảnh hưởng trực tiếp về lâu bền hơn tới sức mạnh của người lái.

Không khí nặng mùi khó chịu

Khoang lái mang khi vào từ mặt ngoài, ban đêm rất dễ gồm chuột, gián bò vào. Chúng hoàn toàn có thể cắn phá tấm thanh lọc gió, hoặc rất có thể bị kẹt cùng chết luôn luôn trong đó, gây nên mùi rất là khó chịu, bi lụy nôn.

Khi nào cần thay lọc gió cồn cơ

Thông thường, lọc gió đụng cơ cần được dọn dẹp sau mỗi 5000 km và cần thay mới sau khoản thời gian đi 20.000 - 30.000 km.

Lọc gió điều hòa thì còn tùy trực thuộc vào môi trường di chuyển của từng xe. Với đk nóng độ ẩm mưa các và đầy bụi bặm như Việt Nam, các chuyên gia khuyến khích yêu cầu thay thanh lọc gió thứ lạnh mỗi 10.000 - 15.000 km sử dụng.

Tuy nhiên, số lượng đó hoàn toàn có thể còn thấp hơn nữa do các yếu tố.

Dưới đó là một số vệt hiệu, đã đến khi phải rứa lọc gió rồi!!!

Xe ôtô khó nổ máy

Trong ngôi trường hợp ô tô khó nổ máy, cồn cơ chạm mặt vấn đề, hãy thử bình chọn bộ lọc gió bộ động cơ đầu tiên. Cỗ lọc này bị bẩn khiến gió không vào được cồn cơ, hoặc không ổn định.

Xe ôtô khó tăng tốc

Trong một vài trường hợp, tài xế sút chân ga nhưng bắt buộc tăng tốc, thậm chí là có dấu hiệu giật nảy. Hãy soát sổ bộ lọc gió hễ cơ.

Đèn kiểm tra engine nhảy sáng

Đèn check engine bật sáng khi khởi hễ và vận hành có nghĩa là xe của người tiêu dùng đang gặp gỡ trục trặc ở hệ thống điều khiển. Ngoài ra cũng hoàn toàn có thể xảy ra vị động cơ không tồn tại đủ lượng không khí bởi lọc khí bị vết mờ do bụi bẩn.

Động cơ phân phát ra âm nhạc lạ

Khi bác tài khởi cồn ôtô, bộ động cơ phát ra những music bất thường, thậm chí là có dấu hiệu rung, nguyên nhân rất có thể do thanh lọc gió động cơ của ôtô bị bẩn, dẫn cho hỏng bugi

Xuất hiện nay khói đen bốc lên tự ống xả

Do cảm thấy không được không khí, nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn, nhiên liệu không cháy hết sẽ thoát ra khỏi xe qua đường ống xả dưới dạng khói đen

Điều hòa không mát hoặc non kém

Có những yếu tố làm sút năng suất điều hòa, như ánh sáng ngoài trời, cấu tạo từ chất của phim biện pháp nhiệt.

Nếu đã bảo đảm an toàn các phương án cách nhiệt cho bởi Phim bí quyết Nhiệt rồi mà ổn định vẫn vận động hiệu suất thấp, hãy khám nghiệm lọc gió máy lạnh.

Không khí vào xe có mùi khó chịu, dễ khiến buồn nôn

Dấu hiệu cuối cùng cần phải thay thanh lọc gió là khi xe có mùi lạ bất thường.

Vị trí thanh lọc gió điều hòa rộng rãi, kín và êm ái, chuột rất giản đơn chui vào làm tổ, đặc trưng với các xe không sử dụng 1 thời gian.

Anh/chị treo xe vày dịch vài ba tháng, mở lên nhưng mà thấy mùi hôi thì kiểm tra lọc gió điều hòa xem tất cả chuột không nhé!!

Cáchvệ sinh vàthay thanh lọc gió

Việc ráng và lau chùi lọc gió điều hòa hoàn toàn không phức tạp, tuy nhiên nhiều tín đồ mới đi xe pháo hoặc những người dân thường với xe đi bảo trì định kỳ trên Gara thì lại lo sợ khi buộc phải tự lau chùi tại nhà.

Dưới đây, Việt Thái 4x4 xin phía dẫn đưa ra tiết cách để bạn đọc có thể dễ dàng tự núm và dọn dẹp vệ sinh tại nhà, đỡ tốn túi tiền đi bảo dưỡng.

Cách cầm cố và lau chùi lọc gió Động cơ

Bước 1:Lựa chọn mua một bộ lọc gió Động cơ phù hợp

Bước 2:Mở nắp cốp xe ra, nếu như xe vừa mới áp dụng thì làm cho nguội, né bị bỏng.

Bước 3: Xác định vị trí lọc gió, thường xuyên là ở sau cửa ngõ hút, ngay lập tức phía saulưới tản nhiệt. Chúng ta cứ dò theo mặt đường ống này, đang dẫn tới 1 hộp hình vuông, là nơi chứa lọc gió đụng cơ.

Bước 4: tháo ốc, nở nắp, lấy bộ lọc gió ra ngoài.

Bước 5: dọn dẹp vệ sinh lọc gió. Đập dịu lọc gió xuống đất để giảm bớt bụi bẩn, tránh bay mù mịt vào mặt. Có thể dùng tay để đưa ra các dị đồ vật như lông gà, phân chuột..v..

Sử dụng xì hơi nhằm xì lớp bụi bẩn, chú ý không sử dụng nước nhằm rửa giặt. Tránh có tác dụng rách, nếu lọc gió đã rách rưới hoặc quá bẩn không thể dọn dẹp vệ sinh theo biện pháp thông thường, hãy mạnh dạn thay thanh lọc gió mới.

Bước 6: lắp lọc gió trở lại, chốt lại những ốc vít hoặc ngàm như ban đầu.

Xem thêm: Miếng Dán Thải Độc Chân Của Thải Có Tốt Không, Thải Độc Qua Gan Bàn Chân, Coi Chừng Mất Chân

Cách cầm cố và dọn dẹp và sắp xếp lọc gió Điều hòa

Vệ sinh thanh lọc gió ổn định thì đơn giản dễ dàng hơn, phương pháp làm cũng tương tự.

Bước 1: Xác xác định trí thanh lọc gió lắp thêm lạnh. Ví dụ trên xe khá thường sẽ sở hữu được 2 địa điểm là vùng phía đằng trước khoang đụng cơ bên phụ hoặc Phía trước hai bên Taplo. Dòng xe Ford Everest bạn dạng cũ sẽ không có giàn thanh lọc gió máy lạnh trước.

Bước 2: Đối với những dòng xe thông thường, hãy dỡ hộp Cốp phụ. Phía bên trong sẽ là vỏ hộp nhựa đựng lọc gió sản phẩm lạnh. Hoàn toàn có thể tháo ra bằng phương pháp gỡ ngàm gài hoặc túa ốc vít tùy xe

Bước 3: dọn dẹp vệ sinh tấm thanh lọc gió điều hòa tương tự như như dọn dẹp và sắp xếp tấm thanh lọc gió động cơ. Nhớ dọn dẹp và sắp xếp cả vỏ hộp đựng thanh lọc gió.

Bước 4: Lắp những thứ lại như ban đầu

Bước 5: Bước tiếp sau là xịt dung dịch dọn dẹp và sắp xếp ống gió điều hòa.

Tuy nhiên, trước khi phun dung dịch, bạn nên mở quạt ở chế độ sưởi với công xuất cực mạnh trong khoảng chừng 10 phút. Sau khi hệ thống máy lạnh đang khô ráo, đưa đầu vòi vĩnh xịt của chai hỗn hợp vào sản phẩm lạnh ca-bin và xịt.

Sau khoảng tầm 15 phút, khởi cồn lại chế độ sưởi với hiệu suất gió về tối đa, đồng thời mở cửa xe đến thông thoáng và đã hoàn toàn việc lau chùi và vệ sinh lọc gió

Lọc gió gồm rửa được bằng nước không?

Câu vấn đáp là không!!

Lọc gió nguyên bạn dạng trên xe ô tô được làm từ giấy xếp chéo từng lớp lên nhau. Vì chưng kết cấu sệt biệt, lúc rửa bằng nước hay lấy giặt sẽ làm miếng lọc gió nhanh mủn, rách.

Trường vừa lòng xấu, gần như miếng rách rưới sẽ bị hút ngược vào bộ động cơ là đi luôn luôn cái cồn cơ.

Tuy nhiên, hiện nay trên thị phần đã cho ra đời những nhiều loại lọc gió hiệu năng cao, hay nói một cách khác là Lọc gió độ, tăng cao công dụng lọc không khí lại rất có thể dễ dàng tái áp dụng và vệ sinh với nước.

TOP 3loại lọc gió hễ cơ cực tốt hiện nay

Việt Thái 4x4 là đơn vị dịch vụ xe cộ hơi hàng đầu tại miền Bắc. Trảiqua những thử nghiệm trên những xế hộp, Việt Thái rút ra kinh nghiệm tay nghề và xin thay vấn bạn đọc 3thương hiệu lọc gió uy tínhàng đầu đang được bán tại Việt Nam

Lọc gióK&N

Được nhận xét là nhà cấp dưỡng Lọc gió cực tốt thế giới, Lọc gió K&N không còn quá không quen với những người dân đi xe pháo hơi.

Bắt mối cung cấp từ nhữngnăm 1969, thanh lọc gió K&N sẽ được tin cậy sử dụng bởi các tay đua xe bán tải số 1 thế giới trong giải Baja1000

Bộ lọc gió K&N được thiết kế để tăng mã lực với tăng kĩ năng tăng tốc, đồng thời bảo đảm khả năng lọc khí sệt biệt.

Ưu điểm: Đã được minh chứng để tăng tài năng tiết kiệm xăng,tăng cường bội phản ứng ga, nâng cấp hiệu suất hễ cơ, hoàn toàn có thể tái sử dụng.

Có thể lau chùi và vệ sinh bằng nước với tuổi lâu sử dụng lên tới mức 1 triệu dặm/ 10 năm. Gần như là là Lifetime driving.

Nhược điểm:Bộ lọc có những góc vuông thay bởi vì tròn, việc lắp vào một vài hộp bộ lọc yên cầu phải giảm bớt những góc, việc rửa cỗ lọc các lần có thể phức tạp. Giá cũng tối đa trong các loại lọc gió trên Việt Nam.

Xem ngay 1 số mẫu Lọc gió K&N trên Việt Thái 4x4!

Lọc gió Hengst

Được thành lập từ trong những năm 1958 trên Đức, cùng với phương châm "sạch hơn, nhỏ hơn, dịu hơn", Hengst là đơn vị sản xuất bộ lọc rất chất lượng giúp rượu cồn cơ táo bạo hơn, ngày tiết kiệm tích điện và khí thải thấp hơn.

Hengst đã thành công xuất sắc trên hơn 20 non sông và được nhiều người trong giới đùa xe chuyền tai nhau sử dụng.

Ưu điểm: Sử dụng công nghệ lọc Carbon với lớp lọc 3 tầng, loại trừ tới 99% những tác nhân gây bụi bặm trong không khí. Chữ tín uy tín nhiều năm từ Đức đề nghị chất lượng đảm bảo tuyệt đối

Nhược điểm: Tại việt nam chưa được áp dụng nhiều do những nhà phân phối chưa xuất hiện kế hoạch Marketing, nhiều người sẽ không biết tới.

Lọc gió Hurricane

Hurricane cũng khá được coi như một kẻ địch ngang cơ với Hengst, một sản phẩm từ Đất nước Hoa Anh Đàovới hơn trăng tròn năm phát triển và sản xuất.

Lọc gió Hurricane được thực hiện nhiều trong những giải đua xe Motor cùng với chức năng bảo đảm an toàn hiệu suất tối đa của những khối hộp động cơ xe đua.

Ưu điểm: Cũng được xem như là một loại lọc gió vĩnh cửu có thể tái sử dụng, thanh lọc gió Hurricane áp dụng lớp lọc thép ko gỉ chất lượng cao nhất SUS-304, trả toàn có thể vệ sinh bởi nước, chất tẩy cọ và làm khô bằng máy sấy.

Nhược điểm: Được biết tới nhiều hơn hoàn toàn như là một thương hiệu lọc gió dành riêng cho xe máy, nên vấn đề đó làm giảm một lượng lớn người tiêu dùng xe ô tô của Hurricane. Tuy nhiên, Hurricane cũng tiếp tế lọc gió dành cho xe tương đối với quality tương tự.

So sánh lọc gió nguyên phiên bản và thanh lọc gió hiệu năng cao (lọc độ)

Trong tay nghề nhập môn độ xe, Việt Thái 4x4 vẫn từng share rằng cách đơn giản nhất nhằm tăng năng suất của xe cộ hơi chính là sử dụng thanh lọc gió hiệu năng cao.

Đây là phương pháp vừa rẻ tiền, lại có kết quả tốt.

Tuy nhiên, không chỉ đưa về năng suất to cho xe hơi, dòng lọc gió độ - lọc gió tính năng cao còn đem lại nhiều lợi ích hơn cả số chi phí mà các bạn bỏ ra.

Ưu điểm quá trôi của lọc gió tính năng cao

Dưới đấy là những ưu điểm vượt trội của lọc gió K&N, nhiều loại lọc gió rất tốt mà mọi fan vẫn xuất xắc chê là ĐẮT

Theo nhà tiếp tế công bố, lọc gió K&N rất có thể hút vào lượng khí khủng hơn 1/2 so với lọc gió nguyên bảnTăng hiệu suất động cơ trường đoản cú 1-5 mã lực so với lọc gió động cơCó thể lau chùi và vệ sinh bằng nước và tái sử dụng, trong những khi lọc gió nguyên phiên bản làm từ bỏ giấy, không thể vệ sinh bằng nước.Theo lý thuyết, thực hiện tới 80.000 km mới buộc phải vệ sinh, ở điều kiện vn thì cứ 10.000 km thì nên vệ sinhTuổi thọ: thanh lọc gió K&N được call là lọc gió vĩnh cửu, cùng với tuổi thọ lên tới 1,6 triệu km, trong khi lọc gió nguyên bạn dạng chỉ cần sử dụng 1 lần

Chi phí sử dụng, nhiều loại nào thấp hơn?

Giờ hãy nói đến chi phí tổn sử dụng loại lọc gió hiệu năng cao.

Một tấm lọc gió K&N có mức giá trung bình từ 1tr2- 2 triệu, mình đang lấy một số loại giá tối đa là 2 triệu VND.

Một miếng lọc gió bộ động cơ nguyên bản có mức giá 350.000 VND đồng (nếu tự cài đặt tự thay, vào hãng tốt ra Gara thì phải 500 - 700.000 VND nhé các bác), thay mới cứ từng 10.000 km đi đường, mình không tính những người đem thanh lọc gió nguyên bản ra đập đập đi cho giảm bụi vì tiết kiệm ngân sách và chi phí nhé, bởi vì thực tế chứng minh rằng lọc gió nguyên phiên bản dù có vệ sinh cỡ nào thì cũng đen sì và tránh việc dùng lần máy 2.

Như vậy cứ đi được 60.000 km thì số tiền ráng lọc gió nguyên bản 350.000 x 6 = 2.100.000 VND , có nghĩa là bằng tải một miếng thanh lọc gió K&N.

Lọc gió K&N sử dụng vĩnh cửu, từng lần dọn dẹp thì gồm dùng bộ dọn dẹp vệ sinh riêng của K&N có mức giá 430.000 VND, sử dụng cho 4 lần, vậy 40.000 km thì cài đặt bộ dọn dẹp vệ sinh mới.

Như vậy nếu dùng lọc gió K&N loại tốt nhất, đã bao hàm cả chi tiêu bộ dọn dẹp vệ sinh = 2.430.000 VND, dùng được 4 lần vệ sinh.

Ở một bé số nhỏ tuổi chừng vài chục cây những bác sẽ không cảm thấy xót ruột.

Hãy nhìn ở con số khi xe bọn chúng ta bước đầu đi được 200.000 km.

Chi tổn phí Lọc gió nguyên bạn dạng (200.000 km) = 350.000 x đôi mươi = 7.000.000 VND

Chi phí Lọc gió K&N loại tốt nhất (200.000 km) = 430.000 x 5 + 2.000.000 = 4.150.000 VND

Đến hôm nay thì những bác hoàn toàn có thể thấy rõ chiếc gì new thực sự là rẻ.

Rõ ràng nhiều bác bỏ xót tiền nên chỉ có thể sử dụng một số loại lọc gió nguyên phiên bản có vài ba trăm ngàn, nhưng thực tiễn thì vậy mới là mắc => Cứ đi 200.000km thì những bác lỗ 7.000.000 - 4.150.000 = 2.850.000 VND

Nếu chưa tính tất cả các tác dụng tốt hơn mà lại lọc gió K&N đem lại trên quãng mặt đường 200.000 km, thì rất có thể khẳng định lọc gió K&N thừa rẻ.

Đồ hiệu thì mãi là thứ hiệu.

Vậy khuyên các bác nên đầu tư cái gì thì dùng hàng unique cao luôn luôn cái đó!

Lưu ý lúc mua Lọc gió động cơ và thanh lọc gió điều hòa

Mỗi xe ô tô thường có kích cỡ lọc gió động cơ khác nhau. Bởi vì đó khi mua lọc gió nên chọn lựa đúng chủng loại lọc gió hộp động cơ của xe cộ mình.

Lưu ý không chỉ chú ý hãng xe, thương hiệu xe cơ mà còn để ý cả dòng xe và phiên bản xe.

Bảng giá bán lọc gió bộ động cơ - lọc gió điều hòadành cho xe ô tô

Dưới trên đây là bảng giá tương đối một số sản phẩm thanh lọc gió hễ cơ, báo giá lọc gió điều hòa lúc này đang bán gần như cháy hàng trên thị trường.

Bảng giá lọc gió dành riêng cho xe ô tô

Tên các loại lọc gió	Giá (VND)
Lọc gió thứ lạnh K&N VF2045 cho Ranger, Everest	1.600.000
Lọc gió K&N 33-2443 cho mitsubishi Triton, Pajero Sport	1.600.000
Lọc gió K&N 33-3045 đến Toyota Hilux, Fortuner	1.800.000
Lọc gió K&N 33-3086 đến Ranger, Everest Biturbo, Raptor	1.900.000
Lọc gió K&N 33-3059 cho Navara NP300	1.900.000
Lọc gió K&N E-2296 cho Toyota Hilux	1.900.000
Lọc gió K&N E-0645 mang lại Chevrolet Colorado, Trailblazer	1.900.000
Lọc gió K&N E-0662 mang đến Ranger, Mazda BT-50 2.2 - 3.2	1.900.000
Lọc gió K&N 33-5038 mang đến Mazda 3	1.800.000
Bộ lau chùi lọc gió K&N sử dụng cho rất nhiều dòng xe	430.000
Lọc gió Hengst MERCEDES-BENZ	500.000
Lọc gió Hengst động cơ AUDI	580.000
Lọc gió Hengst hộp động cơ BMW	1.050.000
Lọc gió Hengst động cơ Ford Ranger	800.000
Lọc gió điều hòa Hengst xanh Care Merc E-Class W213	1.160.000
Lọc ổn định Hengst cacbon Nissan Navara Np300	500.000
Lọc gió Hurricane	Liên hệ

Quý khách hàng mong muốn thay thế, bảo trì Lọc gió rượu cồn cơ, lọc gió điều hòa liên hệ ngay Hotline