Hyundai Santafe phiên bản mới có giá chính thức tại Việt Nam

Được bán ra với tổng cộng 6 phiên bản, mẫu crossover thế hệ thứ 4 của Hyundai Santa Fe đã chính thức ra mắt tại Việt Nam sau gần 1 năm để khách hàng “chờ”.

Được gọi là thành phố trung tâm ở New Mexico, Hoa Kỳ, Santa Fe được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2000 và trở thành chiếc SUV / crossover đầu tiên của hãng xe Hàn Quốc Hyundai. Ra mắt vào đúng thời điểm khi SUV đang “hot” với khách hàng ở Mỹ, Santa Fe đã nhanh chóng trở thành chiếc xe bán chạy nhất của Hyundai tại thị trường này, đồng thời rất thành công. Thế giới. Kể từ đó, Hyundai Santa Fe đã trải qua tổng cộng 4 vòng đời – thế hệ thứ 4 của chiếc xe “lột xác” chỉ được ra mắt lần đầu tiên trên thế giới vào tháng 2 năm 2018.

Xem thêm:

Ngay sau đó, mẫu xe này đã xuất hiện tại Việt Nam vào nửa cuối tháng 3 năm 2018. Tuy nhiên, vào thời điểm này, chiếc xe chỉ được nhập khẩu để trưng bày tại một sự kiện dành cho các nhà phân phối xe ô tô Hyundai tại khu vực tổ chức tại Hà Nội. Sau đó vào tháng 9 cùng năm, một chiếc Hyundai Santa Fe khác đã được trưng bày trong sảnh chính của tòa nhà trụ sở của Hyundai Thành Công (HTC).

Cùng với tất cả các phiên bản của thế hệ cũ đã ngừng sản xuất vào năm 2018 tại nhà máy HTC ở Ninh Bình, nhiều khách hàng đã chắc chắn rằng sự ra mắt của Santa Fe thế hệ mới đã đến gần. Và trên thực tế, HTC cũng có kế hoạch ra mắt Hyundai Santa Fe vào cuối tháng 11 và đầu tháng 12 năm 2018. Tuy nhiên, cuối cùng, phải đến ngày 9 tháng 1 năm 2019, Hyundai Santa Fe thứ 4 mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam.

Bước vào thế hệ thứ 4, Santa Fe đã lột xác theo cách lớn hơn, mạnh mẽ và sang trọng hơn. Kích thước tổng thể của D x R x C lần lượt là 4.770, 1.890 và 1.680mm; trong khi trục cơ sở cũng lên tới 2.770mm – lớn hơn thế hệ thứ 3 70mm. Đặc biệt với đèn gầm 185mm, góc 18,5 độ và góc thoát 21,5 độ, xe có thể dễ dàng chinh phục những địa hình khó khăn hơn. So với thế hệ trước, Santa Fe trông “cơ bắp” và ấn tượng hơn. Lưới tản nhiệt thác nước Cascading Grille với hoa văn tổ ong đặc trưng và mạ màu đen tương tự như những chiếc xe sang trọng.

 

Giống như chiếc crossover Kona nhỏ, đèn pha của xe đã được chuyển xuống cản trước, trong khi đèn định vị LED được đặt phía trên và kết nối lưới tản nhiệt. Không chỉ đặc biệt bởi vị trí khác thường, cụm đèn chính của Santa Fe còn rất ấn tượng khi sử dụng đèn LED toàn phần và 4 thấu kính chuyển đổi máy chiếu cho cả hỗn hợp và cos. Các “cơ bắp” mới của Santa Fe được thể hiện rõ nhất qua các vòm bánh xe rộng, vuông. Cùng với những đường nét táo bạo trên thân xe, chúng làm cho chiếc xe trông cứng cáp và khỏe mạnh.

Tùy thuộc vào phiên bản, Santa Fe sẽ được trang bị bánh xe 18 hoặc 19 inch. Cuối cùng, phía sau là nơi dành cho cặp đèn hậu LED 3D hiện đại và sâu sắc. Mở cửa, Santa Fe thứ 4 chào đón người lái với hành khách với nội thất sang trọng và những đường gân chắc chắn để tạo thành cấu trúc vòm trong cabin. Triết lý thiết kế giao diện người-máy (HMI – Giao diện người máy tiếp tục được Hyundai áp dụng trên xe hơi để tạo ra không gian sang trọng, cao cấp nhưng thân thiện và dễ sử dụng nhất trong phân khúc.

Trước khi ra mắt, nhiều khách hàng đã lo ngại rằng phiên bản phân phối chính hãng của Santa Fe tại Việt Nam sẽ có nhiều “tùy chọn” cao cấp được cắt giảm so với các thị trường khác. Tuy nhiên, điều này đã không xảy ra, khi chiếc xe “chất lượng” ngay từ đồ nội thất bọc da mềm. Các tấm cửa thay vì bọc da sử dụng da giả mềm mại, cho độ bền cao hơn mà vẫn đảm bảo cảm giác cao cấp. Nằm ở giữa bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng 8 inch với giao diện điều khiển Fly Monitor trực quan.

Thông qua màn hình, khách hàng có thể truy cập chức năng điều hướng vệ tinh bằng bản đồ Việt Nam, cũng như kết nối điện thoại thông minh qua giao thức Apple Carplay, Bluetooth, USB, AUX … và đọc nhiều định dạng tệp khác nhau. Ngoài ra, xe còn có một chiếc đồng hồ là màn hình màu 7 inch, cùng với màn hình phản chiếu trên mặt kính HUD.

Một số thiết bị khác của Hyundai Santa Fe tại Việt Nam bao gồm hệ thống âm thanh 8 loa với bộ xử lý âm thanh Arkamis Premium DAC tiêu chuẩn SAF775X 24bit / 192kbps, điều chỉnh 2 vùng khử ion độc lập, hoàng hôn toàn cảnh, sạc điện thoại không dây tiêu chuẩn Qi, ghế điện có ghế nhớ, vô lăng bánh xe, ghế trước có sưởi + quạt gió, cần số, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, kính trước / chống đọng, cổng sạc cao ở mỗi hàng, phanh tay điện tử, phanh tự động …

Với kích thước tăng lên, cabin của Santa Fe cũng rộng rãi hơn so với thế hệ trước. Không chỉ vậy, sự tiện lợi còn được chú ý bởi Hyundai. Hàng ghế thứ hai có thể được gập lại và trượt chỉ bằng một nút bấm để hành khách dễ dàng tiếp cận hàng ghế cuối cùng. Hàng ghế thứ ba cũng có khả năng gập phẳng hoàn toàn xuống sàn khi cần thiết và có điều hòa riêng.

Tại Việt Nam, Santa Fe thế hệ mới sẽ có 2 phiên bản động cơ. Động cơ xăng 4 xi-lanh 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp Theta II tạo ra 202 mã lực @ 3.800 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 241Nm @ 4.000 vòng / phút, được kết nối với hộp số tự động 6 cấp Shiftronic. Phiên bản động cơ diesel sử dụng 2.2l CRDi 202 mã lực @ 3.800 vòng / phút, nhưng có mô-men xoắn cực đại 441Nm chỉ có thể đạt được từ 1.750 vòng / phút. Đi kèm với máy dầu là hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới.

Sau đó, HTC cũng có kế hoạch đưa trở lại phiên bản động cơ tăng áp 2.0l về Việt Nam. Tất cả các phiên bản đều được trang bị Chế độ Drive với 4 chế độ Eco / Comfort / Sport / Smart, trợ lực điện, hệ thống treo MacPherson và hệ thống treo sau đa điểm. 2 phiên bản xăng & diesel tiêu chuẩn của xe sẽ có hệ thống dẫn động cầu trước. Đặc biệt, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Santa Fe 2019 đã được đưa xuống từ Hyundai sang Genesis với khả năng điều khiển và phân phối sức mạnh thông minh giữa hai cây cầu, đảm bảo lực kéo và độ bám. Đường và an toàn trên nhiều điều kiện khác nhau.

Nói về an toàn, xe còn sở hữu nhiều hệ thống hỗ trợ người lái khác nhau như chống bó cứng ABS, lực phanh BA, phân bổ lực phanh EBD, kiểm soát lực kéo TCS, thân xe chống trượt VSM, trọng lượng ESC điện tử, khởi hành ngang JAC, hỗ trợ độ dốc DBC , cảnh báo điểm mù, cảnh báo ngược với mặt cắt ngang, hỗ trợ đỗ xe và 6 túi khí trong cabin.

Ngoài ra, Santa Fe 2019 còn được bổ sung 2 công nghệ hoàn toàn mới: khóa an toàn thông minh SEA và cảnh báo ROA cho hàng ghế sau. Với ĐNÁ, xe sẽ sử dụng radar để quét xe đến khu vực nguy hiểm khi mở cửa và khóa cửa trong trường hợp xe đến gần để tránh mặt nạ do vô tình mở cửa.

Trong khi đó, ROA sử dụng một loạt các cảm biến và camera trong xe để phát hiện và cảnh báo còi báo động trong trường hợp tài xế thoát khỏi xe, khóa cửa và bỏ bê người ngồi trong xe.

Tất cả các công nghệ an toàn và thoải mái ở trên được đặt trong hệ thống khung với AHSS thép cường độ mới được cải tiến và vật liệu thép dập nóng, tăng độ ổn định của cơ thể và bảo vệ khoang tối đa. lái xe. Santa Fe cũng có hơn 150.000 chi tiết tăng cường độ cứng, độ xoắn cơ thể tốt hơn 14,5% so với kiếp trước và khả năng chống xoắn là 31,5 x 10 ^ 4 Kgf-m2 / rad.

Tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe thế hệ mới được HTC phân phối trên toàn quốc với 6 phiên bản với 6 lựa chọn màu sắc khác nhau. Giá khởi điểm của xe đạt từ 995 triệu đến 1.245 tỷ đồng. Santa Fe đi kèm với bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, tùy theo điều kiện nào đến trước. Mặc dù mới được phát hành, tuy nhiên, HTC đã mở các đơn đặt hàng cho Santa Fe 2019 từ ngày 25 tháng 12. Đến nay, gần 3.000 khách đặt hàng trước và 1.000 xe đã được đưa đến các đại lý. Do đó, HTC hy vọng sẽ bán được 800 chiếc Santa Fe mỗi tháng.