Công nghệ đỉnh cao của dòng xe Oto Toyota Hybrid

Lớn mạnhnhững kĩ sư càng chú trọng nâng cấp hệ thống hybrid trên xe Prius. đến thế hệ thứ tư, mức phí phạm nhiên liệu ở xe Prius chỉ còn dưới 3l/100km – 1 Báo cáo ấn tượng. không những thế, Prius còn chứng tỏ là một loại xe dẻo dai lúc trải qua 300.000 km xuyên qua 5 lục địa.

Hệ thống Toyota Hybrid (THS) phối hợp giữa động cơ đốt trong hiệu suất cao và mô tơ điện công suất to và hiệu quả của việc hài hòa hai nguồn công suất này phụ thuộc vào điều kiện lái. một hệ thống quản lý năng lượng sẽ đảm bảo xe vận hành sở hữu hiệu suất tối ưu nhất.

Hơn nữa, hệ thống Toyota Hybrid còn được coi là hệ thống Hybrid mạnh mẽ, được trang bị pin và mô tơ điện công suất lớn. Hệ thống Toyota Hybrid mang khả năng chọn lọc nguồn năng lượng cần phải có để vận hành xe 1 bí quyết mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

mộtkhi xe ở chế độ nghỉ, động cơ điện và động cơ xăng tự động tắt để bảo toàn năng lượng. Nhiên liệu không bị vung phí lúc xe ko hoạt động.

hailúc xe bắt đầu di chuyển ở vận tốc thấp, năng lượng được cung cấp từ pin hybrid tới động cơ điện. Động cơ xăng vẫn tắt, xe đi lại êm ái và mượt mà nhờ động cơ điện.

3. lúc nâng cao tốc, động cơ điện và động cơ xăng hài hòa cộng hoạt động để đạt được công suất mạnh mẽ. lúc ắc quy Hybrid ko còn đủ năng lượng, động cơ xăng sẽ làm quay động cơ điện và sử dụng nguồn điện tạo ra để dẫn động bánh xe.

4. lúc xe đi ở điều kiện thường nhật, xe được dẫn động bởi động cơ xăng ở dải tốc độ mà xe hoạt động hiệu quả nhất. Tùy thuộc vào điều kiện lái xe, năng lượng được cung ứng tới máy phát điện để cung cấp cho động cơ điện nhằm bổ sung cho động cơ xăng.

5. khi giảm tốc và phanh, động cơ điện sử dụng động năng của xe khiến cho máy phát quay, lượng điện này sẽ được tích vào pin Hybrid.

thực tiễnvới hai chiếc xe hybrid khác nhau là hybrid thường (như Prius) và hybrid sạc điện (PHEV), trong chậm triển khai dòng thứ hai đề xuất cả nguồn điện bên ngoài để dùng kế bên nhiên liệu đốt thường nhậtdo đósở hữu hệ thống hạ tầng cơ sở vật chất còn chưa lớn mạnh cho những cái xe tiêu dùng nhiên liệu thay thế như tại VN, chiếc xe thứ nhất là biện pháp thỏa đáng và phù hợp hơn cả ở tình cảnh bây giờ.

Ưu nhược điểm của hệ thống Toyota Hybrid

Hệ thống Toyota Hybrid đổi thay liên tục để chọn lựa chế độ lái thích hợp theo từng điều kiện, ví dụ như chạy hoàn toàn bằng điện, hay chỉ chạy động cơ xăng, hay sử dụng cả động cơ xăng và mô tơ điện. 4 ích lợi chính mà hệ thống Toyota mang đến bao gồm hiệu quả nhiên liệu tối ưu, giảm phát thải, tăng tốc mạnh mẽ và mượt mà, cực kỳ yên lặng.

Hiệu quả nhiên liệu tối ưu

Hệ thống Toyota Hybrid dùng mô tơ điện để phát động hay khi đi ở tốc độ thấp trước lúc nâng cao tốc trong khi động cơ xăng tắt giúp tiết kiệm nhiên liệu. khi trên hành trình, năng lượng từ động cơ xăng và mô tơ điện phối hợp tự động và hiệu quả để tạo ra từng chế độ lái. Hơn nữa. Động cơ xăng cũng ngắt lúc xe ở chế độ nghỉ (idling) tiết kiệm nhiên liệu.

Phát thải tốt

khi mô tơ điện hoạt động thay thế cho động cơ xăng trong công đoạn vận hành sẽ giúp giảm phát thải. lúc chạy hoàn toàn bằng điện, ha xe ở chế độ nghỉ, động cơ xăng tắt cũng giảm vung phí nhiên liệu và phát thải.

Cảm giác lái

Bằng việc phối hợp giữa mô tơ điện công suất cao và động cơ xăng, hệ thống Hybrid của Toyota giúp cho việc tăng tốc phát triển thành mạnh mẽ hơn. Trên hành trình, động cơ xăng và mô tơ điện cùng ảnh hưởng lên bánh lái: động cơ xăng được chia đôi nguồn năng lượng, 1 phần để tác động đến bánh xe, 1 phần sạc vào máy phát điện, ảnh hưởng lên mô tơ. Sự phân chia năng lượng giúp tối đa hiệu suất.

Vận hành

Chế độ lái hoàn toàn bằng điện giúp xe vận hành êm ái và tĩnh lặng tuyệt đối. Chế độ lái hoàn toàn bằng điện đặc trưng phát huy tác dụng khi vận hành vào sáng sớm hay đêm muộn trong những khu dân cư hay dưới hầm đỗ xe. Đây cũng là lợi thế tuyệt vời của hệ thống Toyota hybrid.